別克英朗XT油箱/燃油供給系統汽車配件簡介

上海通用別克英朗XT 燃油供給系統由油箱、安裝在油箱內的燃油泵、主繼電器、燃油濾清器(汽油濾芯)、燃油壓力調節器、噴油器和噴油器電阻組成,主要部件燃油泵,燃油濾清器,燃油箱,燃油油位傳感器,燃油箱蓋,活性碳罐,燃油箱加油管,回油管,燃油箱口蓋,輸油管,燃油箱門,碳罐電磁閥,燃油進油管,油門踏板,油箱外蓋,燃油箱門開啟拉索,高壓泵,油箱,燃油濾清器濾芯,柴油濾清器,燃油壓力調節器,油門拉線,油水分離器等。經增壓過濾后的干凈壓力油最后經燃油壓力調節器調節后被送到噴油器,當發動機不運轉時,系統便切斷供油。來自別克配件網
1.噴油器:它由電磁線圈、柱塞針閥和外殼組成。當電磁線圈通電后,針閥離開閥座,壓力燃油便從噴嘴中噴射出來。由于針閥的提升高度和燃油壓力保持不變,噴油量由閥門開啟的時間長短來確定。在噴油器的頂部和底部均安裝有密封圈。
2.噴油器電阻:電阻的作用是降低流到噴油器的電流,以防損壞電磁線圈。這使噴油器的響應時間更短。
3.油壓調節器:該調節器的作用是為確保獲得精確的噴油量,而使送往噴油器的油壓(燃油壓力和歧管負壓之和)保持恒定。
4.油泵:該泵由一直流電機、環流泵、釋壓閥(起保護油管的作用)、單向閥(起保持剩余壓力的作用)、進油器和出油器組成。泵總成由泵輪(由電機驅動)、泵殼(形成泵室)和泵罩組成。
5.主繼電器:該繼電器含有兩個獨立的繼電器。主繼電器安裝在儀表板后面,乘客艙左側。接通點火開關后,第一繼電器便通電,并向ECM、噴油器和第二個繼電器提供電瓶電壓。當發動機運轉時,第二繼電器向油泵供電。
6.油箱:該箱內裝有油泵、油表傳送裝置、雙通閥和加油口。油箱是完全密封的,當燃油蒸氣在油箱內膨脹時,雙通閥便開啟,燃油蒸氣通過蒸發排放軟管流入碳罐.
我們銷售的上海通用別克英朗XT油箱/燃油供給系統配件為原廠正品汽車配件,包括上海通用別克英朗XT所有年款1.6L,排量車型油箱/燃油供給系統配件報價信息,是國內上海通用別克英朗XT油箱/燃油供給系統配件最有信譽服務、最好經銷商。
別克英朗XT油箱/燃油供給系統配件大全
- 燃油泵
- 油門踏板支架
- 油門踏板
- 燃油箱蓋
- 副燃油箱
- 燃油箱口蓋
- 燃油箱
- 燃油箱加油管
- 燃油箱門開啟執行器
- 燃油箱門
- 燃油油位傳感器
- 燃油濾清器
- 電子油門踏板
- 燃油油位傳感器
- 燃油泵
- 油門踏板(自動檔)
- 油箱防護板
- 油箱倉門鉸鏈
- 油水分離器
- 油門踏板墊
- 油門拉線
- 碳罐支架
- 碳罐電磁閥
- 雙路閥
- 輸油管
- 燃油壓力調節器
- 燃油箱固定架
- 燃油箱固定帶
- 燃油細濾器
- 燃油管蓋板
- 燃油分配器
- 燃油粗濾器
- 燃油泵殼
- 燃氣壓力表
- 燃氣噴嘴導軌總成
- 回油管
- 副燃油箱蓋
- 燃油分配管
- 燃油箱固定帶
- 燃油箱門開啟拉索
- 高壓泵
- 柴油濾清器
- 燃油進油管
- 油箱外蓋
- 柴油泵輪
- 油箱
- 高壓油管
- 油箱里蓋
- 燃油濾清器濾芯
- 柴油泵
- 剎車總泵蓋
- 油泵芯體
- 燃油軌
- 燃油泵密封圈
- 機油壓力開關
- 油底殼密封墊
- 油箱蓋鎖
- 活性碳罐
- 燃油管底座
- 左B柱監控按鈕
- 噴油嘴密封圈
- 副水壺
- 雜物件
- 回油閥
- F1液壓泵
- 燃油油位傳感器
- 燃油箱固定帶
- 汽油泵總成
- 汽油泵總成
別克英朗XT汽車配件銷售服務熱線
別克汽車配件保養知識
買車選功能配置,別的可以不要,但這3個可不能不選
來自:車友錦囊
現在汽車可選擇的配置越來越豐富,再加上導購員們的巧舌如簧,不少消費者容易被一些看起來“黑科技”的功能吸引,而這些所謂的“黑科技”在現實中實際的使用率很低,這就叫人白花冤枉錢。
為了能讓大家在購車的時候,省時省力,少花冤枉錢,接下來就為大家介紹三個被汽車圈公認的實用配置,若是要選配置,首先就考慮這3樣。
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1.360度全景影像
對于新手司機來說,最難的不是駕考時的倒車入庫,而是實際生活中的倒車,畢竟沒有考試時的對標點,左右兩邊若還有車,那么就更是容易讓新手司機心生緊張。
但選裝360度全景影像,這些問題也就不再困難了。
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眾所周知,倒車的困難就在于視線存在盲區,單靠后視鏡不能很好地觀察車的四周,所以才會出現倒車時的磕磕碰碰。
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而360度全景影像就是讓駕駛員可以通過車載顯示屏幕的360度無縫拼接的全景圖像來觀看汽車四周,可以觀察到平常的視線盲區,更為直觀和安全地停車。
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在360度全景影像的幫助之下,我們就可以以上帝視角來觀察這輛車的四周,真正做到無視覺盲區。
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駕駛員在該系統的輔助下可以輕松掌握自身車輛的周邊情況,比如障礙物是否存在,如果存在,那相對距離和方位又是什么情況,通過畫面的提示來輕松規避障礙,完美解決停車難的問題。
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2.ACC自適應巡航控制系統
都說高速行駛比市區行駛簡單,但在高速行駛路途中,也有一些比較常見又麻煩的問題存在,比如一個使人較為困擾的難題就是與前車的距離保持,因為無法預判對方是否會有一些緊急情況的發生而導致的速度變化,自身難以及時作出反應。
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還有另一個就是自身速度的控制,由于一直踩在油門上,再加上高速公路的筆直好開,在我們一不留神的情況下就容易超速。
這兩種情況都比較容易造成一些事故的發生,那有沒有什么輔助系統幫助我們呢?
當然有需求就有解決方法,在此需求下,ACC自適應巡航控制系統就出現了。
ACC自適應巡航控制是指通過駕駛員的設置來判斷與前車距離及自身速度的控制,在保證安全性的同時在一定程度上減輕駕駛員的負擔。
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在上圖中,我們可以看到ACC的優點有三點:首先就是根據路況的變化,系統可以智能變化車速和車距,減少了駕駛員的頻繁操作,在一定程度上減少疲憊感,提升舒適性。
其次就是智能反應會比人的反應更及時一點,它的主動制動功能,可以有效降低追尾事故發生的概率。
最后就是智能調整和穩定車速在一定程度上可以保證動力輸出是穩定的,不用頻繁換擋變速,這樣可以使發動機保持在較好的工作狀態,最大可能地保證工作效率,同時也因此降低了油耗。
3.胎壓監測系統
根據相關數據顯示,我國每年的高速路交通事故中有超過半數的事故是因為車輪爆胎而導致的,可見輪胎的檢測和養護是多么重要。
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胎壓監測系統可以使我們時刻了解輪胎狀況,減少爆胎的可能性。
這些配置都可以讓我們在行駛途中更安全、更便捷、更有保障,完全屬于實用性高,有必要的一些配置,所以在錢包允許選裝這些配置的條件下,可以根據需求進行選裝。若是良心產品,全系標配,那么就再好不過了。